Có gì khác biệt giữa một chàng trai trẻ không mua một chiếc thang máy và một con cá mặn. Tôi thường muốn nhìn thấy, tiếp xúc với xe ô tô, tôi không có nghĩa là công chúng, người dùng thường xuyên là ivy league tốt nghiệp, làm thế nào có thể giống như công chúng? Ý tôi là độ phóng. Nó sẽ trông như thế này.
Ở trên, bạn có thể cảm thấy như thế này.
Không gian có độ phóng trông như thế này.
Bạn có thể cảm thấy như thế này.
Trên đó, ngoài sức mạnh và sự khởi động mạnh mẽ, với chiếc ghế ảo thuật, nó có không gian tương đương với MPV, và nó có sức chịu đựng đáng kinh ngạc. Ở đây, bạn sẽ thấy một cuộc đối thoại như thế này -- chủ đề đề nghị xe hơi ngân sách 1:80.000 đô la; Trả lời: mua độ cao. Chủ đề: 50.000 đô la ngân sách đề nghị xe hơi; Trả lời: thêm 30.000 đô nữa. Chủ đề 3: đề nghị 150.000 ngân sách xe hơi; A. feyder, số tiền còn lại để sửa đổi. Có gì khác biệt giữa một chàng trai trẻ không mua một chiếc thang máy và một con cá mặn. Vậy làm thế nào mà ít hơn một trăm ngàn độ bay được thổi thành một chiếc xe thần linh?
GK5, là khung xe từ 3 đến 5, Gk là 15 độ f mới, 5 là lượng khí thải là 1.5. Mua một chiếc máy bay như một chiếc máy bay, và một chiếc máy bay như một chiếc máy bay GK5, là hai nhóm hoàn toàn khác nhau. GK5 không nhìn vào Polo. Để làm gì? Chúng tôi so sánh chiếc Fit với chiếc Polo, Yaris, Fiesta, tất cả các mẫu xe được chọn là 70 đến 80 ngàn đô. Phi công đánh bại đối thủ với 131Ps, xứng đáng với tên GK5.
Và mức tiêu thụ nhiên liệu cũng rất cảm động, sau sự phô trương.
Bảo trì chi phí, vì nó là tự hấp thụ, chi phí cao hơn (60.000 km dữ liệu).
Dữ liệu lớn từ nhà ô tô cho thấy không gian, sức mạnh mạnh hơn so với đối thủ, điều khiển, sự thoải mái, ngoại hình, nội thất thất bại đối thủ.
Tóm lại, chúng tôi có thể đi đến một kết luận của Polo: doanh số bán hàng cao, các chỉ số trung bình, phù hợp với thẩm mỹ của người dùng lớn tuổi; Flying: động cơ ngược lại, chất lượng đáng tin cậy, kém tiện nghi, xấu xí nội thất; Chảo: nhiên liệu tiêu thụ cảm động, không gian, cấu hình thô sơ, thiếu năng lượng; Carnival: kiểm soát tốt, dễ chịu, tiêu thụ nhiên liệu cao, nội thất đẹp. Số liệu của autohome gần như là sự thật -- chỉ có thể nói rằng phi công là một chiếc ô tô thần kinh, và bốn chiếc A0 có lợi thế riêng. Nhưng nếu bạn nghiên cứu về 4 chiếc xe này, tất nhiên bạn sẽ có một kết luận khác. Vậy tại SAO phi công lại bị thổi tung lên thành một chiếc xe thần tiên?
Chủ yếu là nhóm người dùng sau khi 90, nhiều người trẻ tuổi tuổi này ở giai đoạn có chiếc xe đầu tiên của cuộc sống, mua một chiếc xe chi phí không phải là rất cao; Theo đuổi cá tính, người lớn thích đạo đức, do đó, họ thích "đối diện" với đạo đức - xe hơi nhật bản; Theo đuổi niềm vui lái xe, chúng ta có động lực mạnh. Vì vậy, ở mức độ xe hơi nhỏ, mã lực, nhiên liệu, không gian và giá thấp là loại xe ưa thích của họ. Khi nhóm người dùng này có một gia đình và cần một chiếc xe hơi lớn hơn, chiếc xe thần tiên của họ có thể không phải là một phi công. Và cuối cùng, hai bức ảnh trên đây, nếu bạn già hay giàu có và vẫn lái chiếc máy bay này, thì bạn mới thực sự gọi nó là một chiếc máy bay bay (hình ảnh sau là mark zuckerberg, thứ 5 trên thế giới về sự giàu có cá nhân, anh ta có hai chiếc xe, chiếc máy bay và acura TSX).